RELOJ BOLSILLO DE ORO SEMICATALINO, LEPINE, CON SISTEMA ESCAPE CAÑA DE
CILINDRO.
PRECIOSO RELOJ DE ORO BICOLOR, AMARILLO Y ROSADO 32 MM DIAMETRO. SISTEMA DE
CUBO CILINDRICO CON CADENA A RUEDA PIRAMIDE DE CARACOL. ESFERA CURVADA DE
PORCELANA CON NUMEROS ROMANOS.
RELOJ DE CUERDA 24 HORAS, CON LLAVE DE MISMA BOCA PARA REMONTAR LA
CUERDA Y PONER EN HORA A TRAVES DEL CUADRADILLO DEL CAÑON DE MINUTOS
CENTRAL.
ASA REMACHADA CON PULSADOR OCULTO DE APERTURA FRONTAL DE LA TAPA. CRISTAL
MINERAL BOMBEADO. PERMITIENDO BASCULAR LA MAQUINA POR UNA BISAGRA EN LA PARTE
INTERIOR.
INICIAMOS SU REPARACION.
LA ROTURA INICIAL DE LA CADENA ES LO QUE VEMOS EN PRIMER LUGAR. EL DESGASTE Y
REPARACIONES ANTERIORES TAMBIEN ESTAN EN ESTADO PESIMO Y EL AGARRE
DEL RODAJE ES EVIDENTE.
DESMONTAMOS EL RELOJ POR COMPLETO Y UNA VEZ CON LA CADENA PREPARADA ENPEZAMOS
A COLOCARLE UN PIVOTE AL ESLABON AFECTADO. UN PIVOTE DE 0,4 MM APROX.
EL CORTE A LA PERFECCION Y EN REMACHADO POSTERIOR EL NUESTRO SEGUNDO
PASO.
UNA VEZ COLOCADO EL DIMINUTO REMACHE PROCEDEMOS AL PULIDO Y LIMPIEZA
PARA EVITAR FUTUROS AGARRES EN LA RUEDA DE CARACOL PIRAMIDAL.
EL SIGUIENTE PROBLEMA A SOLUCIONAR ES EL CAMBIO Y COLOCACION DE BUCHONES.
DECIDO PONERLE RUBIES QUE FRENTE A LOS BUCHONES DE METAL SON MAS EFECTIVOS
EVITANDO YA CASI DE POR VIDA EL DESGASTE DE PIVOTES Y PLATINAS. TAMBIEN LO
DECIDO ASI DEBIDO AL PESIMO ESTADO DE LOS CERRADOS ANTERIORES Y BUCHONES .
ESCARIAMOS CON ESTOS MAGNIFICOS ESCARIADORES CALIBRADOS SUIZOS DE BERGEON
EN LAS LOCALIZAMOS LOS CENTROS DE LAS RUEDAS AFECTADAS PARA LA COLOCACION DE
LOS RUBIES NECESARIOS. DESPUES DE HABER CALIBRADO EL QUE LLEVA CADA RUEDA.
EN ESTE CASO COLOCAMOS 4 UNIDADES EN LAS DOS PLATINAS. ESCARIAMOS...
CON LA SIGUIENTE PRENSA COLOCAMOS A PRESION LOS RUBIES.
QUEDANDO EL RUBI CENTRADO Y RASEADO A LA PLATINA, CONSIGUIENDO ASI
LAS DOS MEDIDAS DE CENTRADO Y VERTICALIDAD DE HUECO ENTRE PLATINAS 
. 
NOS QUEDA UN DELICADO RUBI DE LA PLACA CONTRAPIVOTE DEL VOLANTE QUE ESTABA
ESTALLADO.
ESCARIAMOS EL INTERIOR PARA COLOCAR UN RUBI OPTICO CON LA CARA PLANA
INTERNA.
PASAMOS A LA COLOCACION ... Y LISTO PARA EL MONTAJE.
LIPIEZA DE TODO LA MAQUINA POR PIEZAS ... SECADO ...
MONTAMOS TODO EL RODAJE , COMPROBAMOS LA FUERZA DE ESCAPE MONTAMOS EL
VOLANTE Y PASA A OBSERVACION FUERA DE SU CAJA.
POR ULTIMO CONTROL DE MARCHA CON EL VIBROGRAF. EL APARATO DE MEDIDA Y CONTROL
DE LA MARCHA DE LOS RELOJES.
GRACIAS A NUESTRO CLIENTE POR LA PACIENCIA Y COMPRENSION, Y COMO SIEMPRE ES
UN PLACER SEGUIR SIENDO PARTE DE QUE RELOJES DE ESTE TIPO SIGAN FUNCIONANDO
GRACIAS A NUESTRO TRABAJO Y DEDICACION.
JOSE MARIA GALISTEO JEFE DE TALLER.