Restauración:
Reloj de bolsillo de la Unión Relojera Suiza, hora y
despertador.
El reloj nos llega en este estado de deterioro, esfera saltada, sin
funcionar, caja oxidada y cristal arañado.Desmontamos las partes y empezamos su
reparación-restauración.
Desmontamos la máquina completa para su limpieza y verificación de todos los
componentes.
Aquí el detalle de la rueda escape de la sonería, además vemos el barrilete y
el martillo.
El muelle de presión a la rueda del despertador, y la rueda de horas con el
dedo de salto.
El muelle de trinquete del barrilete del movimiento estaba un poco vencido,
se lo vamos a cambiar.
El rodaje y los puentes son limpiados, desengrasados y pulidos.
El rubí de la rueda primera está roto como podeis comprobar.
Lo sustituimos por uno nuevo. Preparamos el engaste para alojar el nuevo.
Buscamos el adecuado por las medidas de diametro, altura y centro al pivote
y...
El volante se revisa, incluyendo ajuste de espiral, dexosidación y
limpieza.
Seguimos con la limpieza de la máquina, limpieza de muelles reales, las
cuerdas, y lubricaciones de todos los componentes.
Otro de los fallos que tiene, es que la fricción del cañon de minutos a la
rueda centro es muy flojo. Con lo cual el reloj funcionaría pero no avanzarían
las agujas.
Aquí en esta preciosa foto de microscopio, podemos comprobar el punto de
fricción que tenemos que ajustar, utilizando el útil adecuado.
Una vez terminada la primera parte del montaje de la máquina, seguimos con el
estado del exterior.
La carrura tiene un grado de oxidación bastante alto. El color original era
pavonado en negro mate.
Lo vamos a pulir con abrasivo para debastar el óxido y rebajar la capa
deforme que tiene, después sera pulido a espejo brillo y PAVONADO EN AZUL
SUIZO.
El efecto del NEGRO-AZULADO es una maravilla en vivo, el reflejo y arco iris
que produce, le da un aspecto de nuevo-antiguo precioso.
ANTES...
DESPUES...
El bisel lleva un aro en el perímetro interior de metal dorado, es pulido y
colocado a presión.
La charnela ( bisagra ) estaba un poco dañada, la retocaremos en su ajuste,
enderezaremos los tubos y le colocaremos un pasador de metal nuevo.
Los pulsadores son pulidos y retocados con barniz para protegerlos.
La esfera es restaurada.
Afinamos y cuadramos el sistema de sonería con las agujas de horas y
minutos.
Y aquí el resultado de este trabajo.
Le buscamos una cadena, que también la pavonamos, y le colocamos a juego en
acero brillo el cierre y mosquetón.
La corona pulida en brillo acero para hacer juego con los pulsadores y
cierres.
El detalle de la tapa trasera donde se simula dos patitas para colocarlo en
pie cuando se valla a utilizar como despertador.
Esta ha sido una de las reparaciones que más he disfrutado, incluso que más
me ha emocionado, al ver como estos pasos de la reparación han ido cambiando el
estado de este reloj tan bonito.
Agradezco enormente al Sr. Julián la libertad de actuar y de tiempo que me ha
dado para lograr dicho resultado.
Aquí esta el Certificado de las características del reloj y los datos de la
reparación. VER
CERTIFICADO
José María Galisteo Acedo. Jefe de taller.